Cemitério de Trens de Uyuni !!

A primeira parada do meu tour para o Salar de Uyuni , foi o Cemitério dos Trens.

Uyuni é um importante centro no que diz respeito ao transporte ferroviário , pois sua localização é um entroncamento de quatro linhas.

Estas linhas são , respectivamente , de La Paz (via Oruro) , Calama (Chile) , Potosí e

Villazón , onde a linha termina agora

(cidade que fica na fronteira com a

Argentina). Uyuni é ligada por estrada a Oruro - La Paz ,

Sucre , Villazón (fronteira com Argentina) e

Ollagüe Chile.

O Cemitério de Trens de Uyuni é

uma das principais atrações turísticas do Departamento de

Potosì , onde se encontra a

pequena cidade de Uyuni. A área do antigas que cruzavam

o cemitério de trem abriga dezenas de composições território boliviano , levando como carga , minerais diversos.

O cemitério de trens está localizado a 2,5 km do centro de

Uyuni , uns 30 minutos de caminhada , e sobre antigos trilhos de trem.

Normalmente

este passeio é a parte inicial

do tour para quem vai visitar o salar.

Porém vale a pena perguntar na agência se a ida ao cemitério está incluída. Este cemitério trem interessante fica a cerca de 30 minutos a pé (2 Km) ao sul da estação de trem.

O ferro-velho tem dezenas de locomotivas a vapor antigas e muitos vagões destruídos por acidentes e os descarrilamentos (que são freqüentes na Bolívia).

Dizem que casais locais , não casados , costumam usar os vagões antigos , para

encontros e fazer algo proibido , às escondidas.
A cidade de Uyuni serviu , no passado , como um hall de distribuição de trens carregados de minerais em seu

caminho para os portos do Oceano Pacífico , quando a Bolívia ainda tinha saída para o mar , coisa que não existe atualmente.

As linhas de trem foram construídas por engenheiros ingleses que chegaram perto do final do século 19 e formaram uma comunidade considerável em Uyuni.

Os engenheiros foram convidados pela patrocinado British Antofagasta e outras empresas ferroviárias da

Bolívia.

A construção ferroviária começou em 1888 e terminou em 1892.

Esta rede férrea teve o apoio e o incentivo maior do então presidente da Bolívia , Aniceto Arce , que acreditava que o seu país iria florescer com um bom sistema de transporte.

Mas , dizem alguns , que também foi constantemente sabotado por população indígena local (índios Aymaras) que a viram a ferrovia como uma intrusão em suas vidas.

Os trens foram utilizados , sobretudo , pelas empresas de mineração.

Na década de 1940 , a indústria de mineração entrou , de vez , em colapso , em parte devido ao esgotamento mineral.

Muitos trens foram abandonados , assim , produziram o acervo do que é hoje , o Cemitério Trens.

Existem projetos com a finalidade de construir uma edificação para um real museu , fora do cemitério.